【やめたほうがいい？底辺？】私がディーラー営業をやめてよかった理由

自動車ディーラーの営業職。

それは、車好きなら憧れの仕事かもしれない。

しかし実際に働いてみると、厳しいノルマ、休日出勤、長時間労働など。

理想と現実のギャップに悩む人も少なくない。

そんな中、ディーラー営業を辞めて、別の業界で活躍している元営業マンがいる。

IT業界に転職した彼は、年収アップ、休日の確保、プレッシャーからの解放など。

仕事のやりがいと生活の質の両方を手に入れたと言う。

本記事では、そんな元ディーラー営業マンの実体験をもとに、ディーラーをやめてよかった理由を詳しく解説してもらった。

今の仕事に迷いを感じている方は、ぜひ参考にしてほしい。

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今の自分の待遇や年収が適性かどうかもわかるので、将来的に後悔したくなければ、未来のあなたのために少しだけ時間を使ってもらいたい。

ディーラー営業をやめてよかった理由

元ディーラー営業マンが抱えていた悩みを項目別に掲載。

あわせて、その悩みが転職してどのように変わったのかを解説してもらった。

現場のリアルな声を記載しているので、最後まで読んでもらえると幸いだ。

地獄のようなノルマ

ディーラー営業といえば、何といってもノルマが厳しいことで有名だ。

月間の販売目標台数は、ディーラーの経営状況や自動車メーカーの戦略によって決められるから、営業マンの意思なんて関係ない。

いつだって高い目標を押し付けられる。

休日返上で働いても達成できない

うちの同僚なんて、新車10台、中古車15台、車検20台って細かくノルマが決められてた。

それを達成するために、休日返上で働くなんてザラ。

でも、達成できない月が続くと、上司から呼び出されて、ひどく怒鳴られる。

精神的にめちゃくちゃきつかった。

人間性を疑うような営業活動

また、別の同僚は、ノルマを達成するために無理に営業回りをしたり、知人に無理矢理販売をお願いしたりで、自分の人間性を疑うようなこともあったそうだ。

家に帰っても、次の日の営業先リストを作成して、休日もノルマのことばかり考えてた。

ノルマ未達はペナルティの嵐

中には、ノルマ未達のペナルティで減給されたり、降格人事を受けたりした営業マンもいる。

後輩の中には子供の学費を稼ぐために必死で働いてる人もいたが、ノルマが達成できずに減給。

生活が苦しくなって、結局辞めていった。

そんな姿を見るのは、本当につらかった。

車の販売だけじゃない、付帯ノルマの嵐

しかも、車の販売ノルマだけじゃなくて、車検・点検予約獲得、保険販売、オプション商品販売など、様々な付帯ノルマも課せられるのがディーラー営業の常。

同僚曰く、「車の販売だけで精一杯なのに、次から次へと新たなノルマが追加されていく。どれも達成しないと給与に響くから、必死でやるしかない。それでも人によっては、ノルマの8割も達成できない月があった。上司に怒鳴られ、同僚からは冷たい視線。まさに地獄のような日々だった」って。

こんな風に、常に高く設定され、増え続けるノルマに、多くのディーラー営業マンが疲れ果てている。

ノルマという重荷から解放されたいと願うのは、当然のことなのかもしれない。

以上のように、ディーラー営業を辞めることで、仕事面でも生活面でもポジティブな変化を感じている人が多いようだ。

アフターサービスの重圧

ディーラー営業の仕事は、車を売るだけじゃない。

納車後のアフターサービスも大切な仕事の一つ。

でも、これがまた営業マンにとって大きな重圧となっている。

お客様との長期的な関係構築の難しさ

ディーラー営業は、お客様との長期的な関係構築が求められる。

車検や点検、次の車の購入まで、長いお付き合いになるからだ。

でも、お客様一人ひとりのニーズに合わせた対応は難しい。

ちょっとしたミスや不満が、将来の商談に影響することも

お客様との信頼関係を築くのに時間がかかる。

でも、一度失敗すると、その関係がガタガタになる。常に細心の注意を払って接客しないといけない。それがものすごくストレスだった。

クレームや無理な要求への対応

中には、クレームや無理な要求をするお客様もいる。

「納車後の傷は、ディーラーの責任だ」「もっと値引きしろ」など、どんなに頑張っても満足してもらえないことがある。

ある同僚は、「一度、お客様から『こんな車を売りつけるなんて最低だ！』と怒鳴られたことがある。必死に謝ったけど、結局、上司に怒られるハメになった。もう二度とあんな思いはしたくない」と話していた。

長期的な目標達成のプレッシャー

アフターサービスは、短期的な売上につながりにくい。

だからこそ、長期的な目標達成が求められる。「3年後の車検予約を何件取るか」「リピート率を何％上げるか」など、先の見えない目標に追われる日々。

ある同僚は、「目の前のお客様対応に必死で、長期的な目標なんて考えられない。

でも、上司からは常に目標を意識しろと言われる。そのギャップに悩まされ続けた」と吐露していた。

競合他社との熾烈な競争

自動車業界は、競合他社との競争が非常に激しい。

多くのメーカーが新車を投入し、販売台数を伸ばそうと必死だ。

そんな中で、ディーラー営業マンは日々、競合他社との熾烈な戦いを強いられている。

他社の新車発売による営業活動への影響

競合他社が新車を発売すると、自社の営業活動は大きな影響を受ける。

「せっかく商談が進んでいたのに、お客様が他社の新車に心奪われてしまった」なんて経験は、営業マンなら誰しもあるだろう。

ある同僚は、こんな経験を語ってくれた。

「半年かけて商談を進めてきたお客様が、納車直前に他社の新車を選んだ。あの時の虚しさは、今でも忘れられない。競合に負けたという事実が、自分の無力さを突きつけてきた。」

他社キャンペーンによる脅威

競合他社のキャンペーンも、営業マンにとって大きな脅威だ。

「ライバル店が大幅値引きを始めた」「隣町のディーラーが太っ腹のプレゼントを用意した」など、他社の動向が気になって仕方ない。

他社のキャンペーンをチェックするのが日課になった。

負けられないと必死で対抗策を練るも、結局、お客様を奪われることが多かった。

自分の努力が水の泡になる瞬間が、何より辛かった。

ワークライフバランス

ディーラー営業マンの仕事は、朝から晩まで、そして休日も買い取り客への対応に追われる。

プライベートな時間を確保することは難しく、ワークライフバランスを保つことは至難の業だ。

不規則な勤務体系による私生活への影響

ディーラー営業マンの勤務時間は不規則だ。

平日は朝早くから夜遅くまで、休日も商談や納車で出勤することが多い。

急な呼び出しにも対応しなければならない。

休みの日も、お客様の都合に合わせて出社することがほとんど。

家族との大切な時間を犠牲にしている。

子供の成長を見守ることもできないので心が痛む思いだった

長時間労働がもたらす健康への悪影響

長時間労働は、営業マンの健康を蝕んでいく。

十分な睡眠時間が取れず、食事も不規則になりがち。

ストレスが溜まり、体調を崩すことも珍しくない。

ある同僚は、「毎日深夜まで残業し、朝も早く出社。慢性的な睡眠不足に陥り、胃を壊してしまった。上司からは、体調管理も仕事のうちだと言われたが、無理があると感じた」と打ち明けていた。

プライベートを犠牲にする強要

営業成績を上げるために、プライベートな時間を犠牲にすることを暗に強要されるのもディーラー営業マンの悩みの種だ。「休日も自主的に出勤しろ」「家族の予定より仕事を優先しろ」といった無言のプレッシャーがのしかかる。

同僚の一人は、こんな経験を語った。「上司から、『お前は家族より仕事が大事なのか？』と問い詰められたことがある。答えに窮し、結局、家族旅行をキャンセルした。今でも、あの時の家族の失望した顔が忘れられない」。

ワークライフバランスの崩壊は、ディーラー営業マンの心身をむしばんでいく。

仕事と私生活のバランスを取ることの難しさに、多くの営業マンが苦しんでいる。

「家族との時間を大切にしたい」「自分の人生を生きたい」そんな営業マンの切実な願いは、なかなか叶えられないのが現状だ。

ワークライフバランスの改善は、ディーラー業界全体の課題と言えるだろう。

ディーラー営業マンの多くは、低賃金と歩合制による収入の不安定さに悩まされている。一生懸命働いても、思うような収入が得られないのが現状だ。

給料が低い

ディーラー営業マンの給与は、他の業界と比べて決して高くない。

基本給が低く、歩合給与が収入の大半を占めるケースが多い。

頑張って売上を上げても、手取りはわずかしか増えないのが実情だ。

同じ営業職でも、他業界と比べて給料が安すぎる。

努力が報われない気がして、やる気が失せることもあった。

生活のために、副業を考えたこともある。

歩合制がもたらす収入の不安定さ

歩合制は、営業マンの収入を不安定にする。

売上が上がれば給与も増えるが、そうでない月は厳しい生活を強いられる。

• 売上が良い月は、ボーナスで一時的に収入が増える
• 調子が悪い月は、生活費を切り詰めないといけない
• 安定した収入が得られず、将来設計が立てられない

先の見えない不安が、常につきまとう。

昇給・賞与の少なさ

ディーラー営業マンの昇給・賞与は、他業界と比べても少ないと言われている。

頑張りが給与に反映されにくく、モチベーションが上がらないのも無理はない。

同僚の一人は、こんな愚痴をこぼしていた。「何年働いても、給料はほとんど変わらない。同期の中には、昇給なしで10年以上働いている人もいる。一生懸命働いても、評価されている実感がない」

福利厚生の不備

有給休暇の取得が難しかったり、社会保険の適用が不十分だったりと、従業員の待遇改善は遅れている。

有給を取ろうとしても、上司の顔色を伺わないといけないこれは、売上に追われるディーラー営業の宿命とも言える。

ディーラー営業を辞めて変わった未来

私はディーラー営業を辞めたことにより

1. 厳しいノルマからの開放
2. ワークライフバランスの充実
3. 年収アップの実現
4. 純粋に好きな車が買える
5. 将来性への不安の解消

を手に入れることができた。

IT業界での営業経験は、IT関連の知識やスキルの習得につながる。

営業職だけでなく、マーケティングやコンサルティングなど、様々な職種へのキャリアチェンジの可能性を広げてくれる。

結果、将来的にITを軸とした多様なキャリアパスが描けるようになり、漠然とした不安が解消された。

また些細なことだが。ディーラー営業を辞めたことで、特定のブランドに縛られず、自分の好みや予算に合った車を自由に選べるようになったのも嬉しい。

社員割引などの特典はなくなったが、そのぶん車の選択肢が広がり、純粋に車を楽しめている。

【やめたほうがいい？底辺？】私がディーラー営業をやめてよかった理由　まとめ

以上のように、彼は辞めたことにより、ディーラー営業の様々な悩みを解決し、新たな可能性を開いてくれた。

もちろん、転職先のIT業界特有の課題もあり、全員が辞めるべきというわけではない。

ただ、彼にとっては総じて働きやすい環境で、自分のスキルを活かせる場を得られたことは大きな収穫だったと言えるだろう。

すべての人におすすめするわけではないが、同じような悩みを抱えている人は、転職を視野に入れてみるのも一つの選択肢ではないだろうか。

転職は人生を大きく変える決断になるかもしれない。

しかし、行動を起こさなければ、何も変わらない。

悩んでいるなら、まずは一歩を踏み出してみよう。

あなたの人生を好転させる大きなきっかけになるはずだ。

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